Красивый мангал в виде Паровоза — исторический 293-й
Предназначен для одновременного приготовления на 7 + 3 шампурах, если Вам нужно больше посадочных мест и индивидуальная сквозная надпись на борту жаровни, звоните!
Преимущества
- Покрыт профессиональной термостойкой краской
- Толщина изделия 3 мм
- Эксклюзивный, индивидуальный дизайн;
- Удобный столик
- Есть дополнительные три места под шампуры для томления или поддержания шашлыка в горячем состоянии
При желании, отдельно, Вы можете приобрести универсальное подстолье, на которое устанавливается мангал. На бортах подстолья можно сделать сквозную поздравительную надпись или название бренда, логотип, рисунок — что душе угодно (вы можете предоставить свой собственный эскиз).
Сделайте прекрасный подарок близкому человеку или руководителю на торжественном мероприятии.
Исторический памятник
Исторический паровоз с номером 293 установлен в мемориальном павильоне на Финляндском вокзале в Ленинграде. На нем в 1917 году машинист Гуго Эрикович Ялава дважды перевозил через финляндскую границу Владимира Ильича Ленина.
Ленинградцы и гости города часто посещают вечную стоянку 293-го. Около него можно увидеть ветеранов войны и труда, молодежь, гостей из-за рубежа. Его изображают на конвертах, в книгах, о нем пишут стихи и рассказы, его модели стоят в музеях, их повторяют на станциях юных техников и в клубах железнодорожного моделизма.
Этот паровоз был построен в 1900 году на заводе Балдвина в американском городе Ричмонде. Управление Финляндских железных дорог приобрело его в 1913-м. Пять лет Гуго Ялава водил поезда на 293-м между Петербургом и Райволой.
13 июня 1957 года в Хельсинки состоялась торжественная церемония передачи 293-го советской правительственной делегации, спустя четыре дня финские машинисты Т. Солио и его помощник X, Яяккола привели его на пограничную станцию Вайниккала. Локомотив приняла советская паровозная бригада Выборгского депо: машинист В. Тепляков и его помощник В. Сериков.
В 16 часов 21 минуту торжественно прозвучал свисток дежурного, ему вторил сигнальный колокол 293-го, и ленинский паровоз отправился к нашей пограничной станции Лужайка, Радостно встретили локомотив рабочие, колхозники, школьники. А 20 июня состоялась торжественная встреча в Ленинграде.
После возвращения 293-го его реконструировали рабочие и инженеры депо Ленинград-Финляндский. По проекту архитекторов П. Ашастина и Е. Лоханова рабочие Ленметростроя построили на Финляндском вокзале павильон из стекла и металла. Здесь 4 ноября 1964 года в 8 часов 40 минут утра паровоз № 293 был установлен на вечную стоянку.
